| 1990 | Werd de firma Rewaco opgericht op 26-11-1990 in het plaatsje Untereschbach in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. |
| 1991 | In januari bracht Rewaco zijn eerste trike de HS 1 uit. Dit model was ook in bouwpakket leverbaar. Rewaco heeft voor de lichtgewicht koker frame gekozen en de versnellingspook centraal in het midden. Dit was een revolutionair ontwerp in die tijd. |
| 1992 | Rewaco kwam met een trike met drie zitplaatsen ook op het onderstel van een HS1 de HS1 familie trike |
 Rewaco HS1 |
|
| 1993 | Rewaco kwam met een nieuw model uit de HS2 een trike met geïntegreerde kofferbak. |
 Rewaco HS2 |
|
| 1994 | Model HS3 Highway toen al leverbaar met een 1800cc VW kever motor, |
 |
|
| 1995 | Rewaco richt zich tot de gehadicapten zodat zij met enige aanpassingen ook trike konden rijden. Automatische koppeling, EPS, etc.Deze trikes werden persoonlijk aangepast aan de klant. |
 |
|
| 1996 | DE HS4 werd op de markt gebracht dit model is tot 2011 het meest verkochte model geweest. |
 Rewaco HS4 Chopper |
|
| 1997 | De HS1 wordt opgevolgd door de HS5. De basis van de HS5 is HS4 onderstel. |
| 1998 | Als eerste fabrikant die vw kever motor met dubbele carburateurs en drie weg katalysator leverd. |
| 1999 | Rewaco richt zich nu op Europa. Op de modellen HS 4,5 en 6 zit van nu aan een Europese goed keuring. De HS6 komt op de markt met een V2 motor van S&S.Ook in dit jaar verhuist de fabriek naar Lindlar |
 |
|
| 2000 | Rewaco komt met een trike uit waar een VW lupo 3-liter dieselmotor is ingebouwd. Er kon met VW geen zaken gedaan worden voor de leveringen van onderdelen is dit project afgeblazen. De HS6 krijgt een andere motor van REV Tech wat niet het beoogde resultaat leverde. |
| 2001 | De HS6 werd met een Harley Davidson geleverd . De trikes die in 2000 en 2001 waren gekocht konden de motor door een tegoedkoming vervangen. |
| 2003 | Men is bezig een nieuw concept trike te ontwikkelen met een midden motor. Ook aan de HS modellen worden verbeteringen aangebracht zoals schijfremmen standaard te monteren en eventueel met een rem krachtversterker te monteren. |
 |
|
| 2004 | De RF1 wordt gelanceerd een trike met een 4 cilinder watergekoelde lijn motor geïntegreerde kofferbak en remkracht versterker. De HS6 is nu ook leverbaar met benzine injectie. |
| 2005 | De RF1 wordt in productie genomen. De RF1 GT met een 1,6 liter Ford focus motor en aandrijving. |
 Rewaco RF1 GT |
|
| 2006 | De HS serie met kevermotoren krijgen een naamsverandering en heten van nu aan FX4, FX5 en FX6(HD V2 motor) Ze krijgen een andere achteras alles is nu nieuw de oude achteras van de kever vervalt nu |
| 2008 | De RF1 de eerste trike met turbo motor wordt in productie genomen. De motor heeft 185 pk |
 |
|
| 2009 | Rewaco kom met Bike conversie concept uit op basis van een Suzuki intruder uit.De RF1 word leverbaar in een twee en driepersoons uitvoering leverbaar. Omdat er weinig nieuwe kevermotoren verkrijgbaar zijn wordt de productie van de FX4 en FX5 stop gezet. De FX6 blijft nog wel in productie. |
 |
|
| 2010 | RF1 LT met losse spatborden gaat in productie.De Triumph Rocket Bike conversie in productie. |
 Rewaco vegas |
|
| 2012 | De Victory Vegas Bike conversie in productie |
| 2013 | Rewaco RF1 met handschakeling toe gelaten in Amerika. |
| 2014 | Nieuw trike rijden met automaat. Ontwikkeling met de Belgische Punch Powertrain. Rewaco nu ook in China. |
| 2015 | Rewaco 25 jaar op de trike markt. Rewaco nu ook leverbaar automaat met turbo in GT en ST modellen |
