Hello!!!
 
I am a Triker from Sweden who like to show I swedish trike, yes that mine, here are som photos:
That's my daughter in the bak
 I'll hope you like it.
 
See you
Linus  from Sweden

 

 

Henk de Wit 
Donderdag 2 augustus 2001 was D-Day voor Henk de Wit (lid van ons MMvG Advies- & Demoteam, met als specialisme juridische en fiscale zaken).
Henk was al lang voornemensom een trike aan te schaffen, maar vocht eerst een jaren durende strijd uit met de gemeente Assen, om de aanpassingen die hij i.v.m. zijn lichamelijke handicap nodig heeft, door de W.V.G (Wet voorzieningen Gehandicapten) vergoed te krijgen.
De gemeente Assen had bedacht dat Henk zich het beste op een scootmobiel (een soort rijdende elektrische stoel) kon verplaatsen. Henk dacht daar (zeer terecht) heel anders over. Hij spande enkele zaken aan tegen de gemeente en won deze ook keer op keer. Dat was voor de gemeente Assen echter geen reden om toe te geven. Dan maar hardere middelen: De media! Via VARA's consumentenprogramma KASSA! Van Felix Meurders en enkele pittige krantenartikelen werd de onjuiste behandeling aan de kaak gesteld en zie, het hielp


De splinternieuwe trike wordt uitgeladen


De eerste meters met uitleg van Ton


De trotse pauw zelf...


.en de trotse projectgroep

Henk mocht een aantal aanpassingen aan z'n trike op kosten van de gemeente Assen laten uitvoeren. Een grote en belangrijke overwinning. Hiermee liep Henk mede voorop bij het afdwingen van een z.g. "Persoonsgebonden Budget". Mogelijk zullen velen na hem hiervan gebruik kunnen maken.

Maar goed, de trike dus. Bos's Trikes uit Weert bouwde speciaal voor Henk een volautomatische trike met volledige handbediening (CBR-eis voor Henk). En wat Bos doet, doet Bos goed, want het werd een juweeltje!!
Directeur Ton Boshuis kwam, samen met zijn echtgenote, persoonlijk naar Assen om de knalgele (mmvgeel dus) Bos's Trike af te leveren en van technische uitleg te voorzien.

Op maandag 6 augustus volgden de eerste rijlessen o.l.v. Theo Koops, die zich nu dus ook bekwaamd heeft in het geven van trike-instructie!

Alles verliep perfect en Henk blijkt veel aanleg te hebben om machinist op zo'n driewieler te spelen. 13 augustus a.s. volgt de CBR-rijtest bij Sander Bison en als ook dan alles goed verloopt kan Henk de Wit zich "legaal trike-rijder" noemen.

Bron MMVG  2001

WVG: Brommobiel of trike, mag gehandicapte kiezen?
(15-4-2000) Henk de Wit uit Assen is toe aan een ander vervoermiddel. De Wit is gehandicapt en zijn benen functioneren niet meer. Hij heeft nu een Inca Solo, een open auto, uit 1994 maar die is op. De gemeente Assen wil hem binnen de Wet Voorzieningen Gehandicapten (WVG) een Scootmobiel geven en een pas voor aangepast vervoer buiten de regio.

 

Maar Henk wil die scootmobiel niet. In tegenstelling tot zijn oude vervoermiddel kan hij op een scootmobiel geen rolstoel meenemen. Henk heeft een veel beter idee. Hij wil van de gemeente Assen het geld dat zij zou uitgeven aan de scootmobiel. Dat wil hij gebruiken om een trike te kopen. Het geld van de gemeente Assen is niet voldoende voor de aanschaf van een trike maar de rest legt De Wit zelf bij. Het grote voordeel van de trike is volgens Henk dat hij zijn rolstoel weer mee kan nemen.


Assen hoeft, volgens de gemeente zelf, in het kader van de WVG alleen maar een oplossing voor persoonlijk vervoer te bieden binnen de gemeente. Wil een gehandicapte daar buiten dan zijn er allerlei andere voorzieningen, zoals collectief vervoer. Assen zegt nu dat ze aan haar verplichting voldoet als ze een scootmobiel levert en een vervoerspasje. Verder kent Assen niet de mogelijkheid om een auto te financieren. Ze zien de trike als een auto. Dat is het verkeerstechnisch ook. Je hebt en rijbewijs B nodig en je hoeft geen helm op. De gemeente Assen wil Henk de Wit het geld niet geven.

Jan Troost, voorzitter van de Gehandicaptenraad vindt dat het allemaal anders moet. Hij wil dat iedere gehandicapte een eigen budget krijgt zodat hij of zij zelf vervoer op maat kan inkopen of huren. Zoiets bestaat al in de zorgsector. Dit persoongebonden budget mag door patiënten zelf worden besteed om bijvoorbeeld thuiszorg in te huren. De Gehandicaptenraad deed een inventarisatie naar de individuele vervoersproblemen van gehandicapten en kreeg in 3 weken tijd 300 klachten binnen.
Conclusie van het onderzoek: de gemeente jaagt de gehandicapte de auto uit door ze niet meer te helpen bij het bekostigen van hun auto met het argument dat een gemeente alleen maar persoonlijk vervoer binnen de gemeente hoeft te bieden. Voor buiten de gemeente zijn er dan collectieve oplossingen.

Volgens Bart Zwier van deVolgens Bart Zwier van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) doen de gemeenten dat omdat het geld beter ten goede kan komen van het collectieve vervoer. Daarbij gaat het vaak om taxi's en taxibusjes die op bestelling voor komen rijden. Van dergelijke voorzieningen profiteert iedere gehandicapte.
Zwier is niet voor het geld geven aan gehandicapten. Hij is bang dat ze tussentijds toch opnieuw een beroep doen op de WVG bijvoorbeeld omdat hun situatie is verslechterd.

Jan Troost vindt het collectieve vervoer niet altijd een vervanging van het individuele vervoer zoals de auto. De auto geeft keuzevrijheid want is altijd ter beschikking. Een busje rijdt niet midden in de nacht. Bovendien kun je in je auto je hele gezin vervoeren. In aangepast vervoer mogen vaak geen mensen zonder handicap instappen.

Meer informatie: www.gehandicaptenraad.nl

Vereniging van Nederlandse Gemeenten: www.vng.nl

 

Trike-rit kikkert Jutha, Fjodor en hun ouders op

Van een onzer verslaggeefsters

Ermelo - De 11-jarige Jutha van den Broek en haar 9-jarig broertje Fjodor uit Ermelo konden hun ogen en oren bijna niet geloven toen er gistermorgen drie trikes met ronkende motoren voor de deur verschenen.


Een droom kwam uit: een ritje op een trike.

Fjodor droomde er altijd al van om eens een ritje te mogen maken op zo’n echte driewielige motor. Gisteren was het zover. Het ritje hoorde bij een verwendag die het hele gezin kreeg aangeboden door de Stichting De Opkikker. Deze landelijke stichting verzorgt voor gezinnen met een kind dat ernstig ziek is of langdurig onder behandeling staat, een verwendag als opkikker.
De stichting werkt samen met de instelling waar het kind wordt behandeld. De doelgroep is kinderen tot zeventien jaar. De stichting werd vijf jaar geleden in het leven geroepen en draait op vrijwilligers. De organisatie wordt gesteund door een verzekeringsmaatschappij en andere bedrijven.
De verwendag begon al vroeg met een ontbijt dat werd thuisgebracht. ,,We hebben eerst lekker gegeten’’, vertelt Fjodor als hij dik ingepakt voor het trike-ritje klaarstaat. De kinderen kregen op het laatst nog snel een regenbroek aan en een bril op als bescherming tegen de koude wind. Op dat moment weet het tweetal nog niet dat het ritje richting Den Haag gaat.
Ook Fjodors zusje Jutha wacht met spanning op wat komen gaat. Zij kwam bij de Opkikker in beeld, omdat zij al ettelijke malen in het ziekenhuis heeft gelegen. Ze kampt met aandoeningen als gevolg van cara.
Daarnaast moest zij een zware operatie ondergaan voor de transplantatie van een nieuwe blaas. ,,Ik heb niet meer dan tien, maar meer dan dertig keer in het ziekenhuis gelegen. Dat is niet leuk’’, vertelt de jonge Ermelose. Zo moet ze vaak van haar school De Arendshorst verzuimen. Haar broertje zit op dezelfde school. Evenals de andere leerlingen van school leeft hij met zijn zusje mee als ze weer voor een behandeling naar het ziekenhuis moet. ,,Wie zien elkaar altijd op school. Maar heel vaak is zij er niet. Dat vind ik dan wel jammer’’, vertelt hij.
Als ze eenmaal samen bij één van de leden van de Trike Club Nederland achter de veiligheidsriemen zijn gegespt, vertrekken ze samen met hun ouders, ook op een trike. Als ze langs hun school de Arendshorst rijden, klinkt een luid gejuich van klasgenootjes.
Al maakt de frisse wind het best een beetje koud om nu op een trike te zitten, ze houden het vol tot aan Utrecht. Na het nuttigen van een lunch voert het tochtje per auto verder naar Den Haag voor een spannende boottocht van de Koninklijke Nederlandse Reddingsbrigade. Na een diner neemt het gezelschap een kijkje bij de Utrechtse Sterrenwacht Sonnenborgh. Daarmee is de verwendag voor de familie Van den Broek afgelopen.
,Aan het einde van de dag waren we kapot. Maar we hebben genoten’’, vertelt Kees van den Broek na afloop. ,,Die boottocht was ontzettend leuk. En bij de sterrenwacht was het heel interessant. Maar het leukste vonden ze nog die rit op de trike.’’

(bron Artikel uit Veluws Dagblad van 30-03-2000)

 

Zondag 30 juli,

Zondagmiddag stond ons de grootste verrassing te wachten; we gingen ……….. motorrijden!! Om 13.00 uur kwamen alle motoren en vijf politiemotoren het terrein op rijden. We mochten allemaal uitzoeken en onderweg werd geruild. De tocht duurde 125 km!! Er waren dit jaar 4 trikes bij, dat zijn de blikvangers geweest van de motorgroep. Na de eerste stap kwam er een verfrissende regenbui op ons dak. Ik, Landy, zat natuurlijk net op een trike en daar hoefde je geen helm op!

We zijn daarna bij de Piramide gestopt waar we een comsumptie konden nuttigen. Toen nog een kleine rit naar huis en daar konden agenten en vrouwelijke motorrijders het weer niet laten om grote emmers en een brandweerslang te gebruiken. Dus werden er dit jaar weer wat mensen drijfnat. Ze bleven weer gezellig eten en na het ijsje kregen ze van Joke en Bri een mooie snorkel en duikbril voor volgend jaar!!

Groetjes en xxx-jes Peter en Landy.

 

Bron(FOK-4 2000 ZOMERKAMP)

 

Deze keer een triker uit Duitsland zijn naam is Marcus Stricker. Hij  is elektricien en heeft een zaak. Op zijn eigen Homepage is een foto reportage van de bouw van zijn eigen trike te bewonderen.

Ook heeft hij de homepage www.triketreffen.nl opgezet een must voor iedere triker die graag evenementen bezoekt.

Copyright © 2001 Dutchtriker

website teller