Bij reparatie of onderhoudswerkzaamheden aan de motor is het van belang dat je ook weet welke motor achterin is geplaatst. Het wil niet altijd zeggen dat een 1200 kever ook door een 1200 cc motor wordt voortbewogen. Doordat alle kever motoren onderling uitwisselbaar zijn zonder aanpassingen aan carrosserie of chassis komt het vaak voor dat de motor ooit is vervangen door een motor met een grotere cilinder inhoud, of dat de motor is verwisseld voor een andere motor van dezelfde cilinderinhoud maar van een ander bouwjaar.

Op de plaats waar de dynamosteun op het motorblok is bevestigd staat ook het motornummer vermeld. Uit dit motornummer is te halen welke motorinhoud de motor heeft en van welk bouwjaar deze is. De eerste letter(s) bepalen de inhoud en het type motor en de volgende cijfers het bouwjaar. De motoren t/m 31-7-1965 hadden geen letters voor het nummer, vandaar dat t/m dit bouwjaar alleen nummers worden vermeld. Aan de hand van de lijsten op de volgende pagina’s kun je de motor inhoud en het bouwjaar bij benadering achterhalen. Is het motornummer bijvoorbeeld D 0 778 750 dan stamt deze 1200 cc 34 pk motor (D) uit de periode tussen 31 december 1970 en 31 juli 1971 ( 0 778 750). Aangezien het nummer ongeveer in het midden van de motornummers 0 719 487 en 0 835 006 ligt kun je er vanuit gaan dat deze motor is gebouwd omstreeks maart/april 1970.

Indien de motor ooit is vervangen door een ruilmotor kan de lettercombinatie en het motornummer afwijken. Raadpleeg dan de fabrikant of dealer van de ruilmotor, deze houden er vaak een eigen letter/nummercombinatie op na, waaruit ook het productiejaar en de cilinderinhoud kan worden gehaald. Veelal wordt het merk van de ruilmotor voor of na het motornummer vermeld.

 

Jaartal 1200 cc
25 pk (18 kw)		 1200 cc
30 pk (22 kw)		 1200 cc
34 pk (25 kw		 1300 cc
M 240*
37 pk (27 kw)		 1300 cc
40 pk (29 kw)		 1300 cc
M 240*
40 pk (29 kw)		 1300 cc
44 pk (32 kw)		 1300 cc
44 pk (32kw)
31-12-47 1-100 788              
31-12-48 1-122 649              
31-12-49 1-169 913              
31-12-50 1-265 999              
31-12-51 1-379 470              
1-10-52 1-481 713              
31-12-52 1-519 258              
10-3-53 1-551 113              
1-1-54   1-695 282            
31-12-54   1-945 526            
1-8-55   1-1 120 615            
31-12-55   1 277 347            
31-12-56   1 678 209            
1-8-57   1 937 450            
1-10-57   2 026 015            
31-12-57   2 156 321            
31-12-58   2 721 313            
1-8-59   3 072 320            
31-12-59   3 424 453            
1-8-60   3 912 904 5 000 001          
31-12-60   3 915 041 5 428 637          
1-8-61   3 924 023 5 958 948          
31-12-61   3 931 468 6 375 945          
31-12-62   3 949 223 7 336 420          
1-8-63   3 959 304 7 893 119          
31-12-63   3 965 218 8 264 628          
31-7-64   3 972 440 8 796 622          
1-8-64   3 972 441 8 796 623          
31-12-64   3 984 729 9 339 890          
31-7-65   4 050 000 9 800 000          
1-8-65     D 0 000 001 E 0 000 001 F 0 000 001      
31-12-65     D 0 050 314 E 0 002 999 F 0 442 242      
31-7-66     D 0 095 049 E 0 006 000 F 0 940 716      
1-8-66     D 0 095 050 E 0 006 001 F 0 940 717      
31-12-66     D 0 120 750 E 0 011 444 F 1 057 754      
31-7-67     D 0 234 014 E 0 014 000 F 1 237 506      
1-8-67     D 0 234 015 E 0 014 001 F 1 237 507      
31-12-67     D 0 297 008 E 0 014 311 F 1 296 298      
31-7-68     D 0 382 979 E 0 015 981 F 1 462 598      
1-8-68     D 0 382 980 E 0 015 982 F 1 462 599      
31-12-68     D 0 438 824 E 0 018 367 F 1 592 024      
31-7-69     D 0 525 049 E 0 020 021 F 1 778 163      
1-8-69     D 0 525 050 E 0 020 022 F 1 778 164      
31-12-69     D 0 592 445 E 0 020 937 F 1 932 908      
31-7-70     D 0 674 999 E 0 022 000 F 2 200 000      
1-8-70     D 0 675 000     AC 0 000 001 AB 0 000 001  
31-12-70     D 0 719 487     AC 0 000 706 AB 0 141 591  
31-7-71     D 0 835 006     AC 0 003 239 AB 0 350 000  
1-8-71     D 0 836 007     AC 0 003 240 AB 0 350 001  
31-12-71     D 0 881 604     AC 0 005 192 AB 0 447 700  
31-7-72     D 1 000 000     AC 0 006 700 AB 0 699 001  
1-8-72     D 1 000 001     AC 0 006 701 AC 0 007 219 AB 0 699 002  
31-12-72     D 1 039 792     AC 0 008 195 AB 0 820 427  
31-7-73     D 1 115 873     AC 0 008 196 AB 0 990 000  
1-8-73     D 1 115 874     AC 0 008 346   AR 0 000 001
31-12-73     D 1 204 346     AC 0 008 519   AR 0 081 514
31-7-74     D 1 284 226     AC 0 008 520   AR 0 092 707
1-8-74     D 1 284 227     AC 0 008 622   AR 0 121 272
31-12-74     D 1 309 681     AC 0 010 000   AR 0 132 045
31-7-75     D 1 347 142         AR 0 150 000
31-8-75     D 1 347 143          
31-12-75     D 1 368 488          
31-7-76     D 1 393 631          
1-8-76     D 1 393 632          
31-12-76     D 1 410 177          
      vervolg: tabel 2          


* M 240 = motoren met komvormige zuigers voor benzine met een lager octaan gehalte

Jaartal 1200 cc
vervolg
34 pk (25kw)		 1500 cc
M 240*
40 pk (29 kw)		 1500 cc
44 pk (32 kw)		 1500 cc
M 157*
44 pk (32 kw)		 1600 cc
M 240*
46 pk (33 kw)		 1600 cc
M 157*
47 pk (34 kw)		 1600 cc
M 9*/ M 27* M 157*
48 pk (35 kw)		 1600 cc
M 27* M 157*
48 pk (35kw)
1-8-66   L 0 000 001 H 0 204 001          
31-12-66   L 0 011 930 H 0 576 613          
31-7-67   L 0 019 336 H 0 874 199          
1-8-67   L 0 019 337 H 0 874 200 H 5 000 001        
31-12-67   L 0 020 200 H 0 915 221 H 5 173 897        
31-7-68   L 0 021 115 H 1 003 255 H 5 414 585        
1-8-68   L 0 021 116 H 1 003 256 H 5 414 586        
31-12-68   L 0 021 903 H 1 057 844 H 5 648 888        
31-7-69   L 0 024 106 H 1 124 668 H 5 900 000        
1-8-69   L 0 024 107 H 1 124 669     B 6 000 001    
31-12-69   L 0 024 788 H 1 187 829     B 6 192 532    
31-7-70   L 0 026 500 H 1 350 000     B 6 600 000    
1-8-70         AF 0 000 001      
31-12-70         AF 0 000 247      
31-7-71         AF 0 000 444      
1-8-71         AF 0 000 445   AH 0 000 001  
31-12-71         AF 0 000 654   AH 0 002 731  
31-7-72         AF 0 000 801   AH 0 005 900  
1-8-72         AF 0 000 802   AH 0 005 901  
4-10-72               AH 0 000 001
31-12-72         AF 0 034 850   AH 0 056 934 AH 0 041 743
31-7-73         AF 0 036 768   AH 0 114 418 AH 0 101 888
1-8-73         AF 0 036 769   AH 0 114 419 AH 0 101 889
31-12-73         AF 0 036 771   AH 0 245 425 AH 0 294 654
31-7-74         AF 0 092 707   AH 0 500 000 AH 0 500 000
1-8-74         AF 0 092 708      
31-12-74         AF 0 129 022      
31-7-75         AF 0 129 119      
31-8-75         AF 0 129 120      
31-12-75         AF 0 129 606      
31-7-76         AF 0 279 115      
1-8-76         AF 0 279 116      
31-12-76         AF 0 279 268      
31-7-77 D 1 415 740       AF 0 279 319      
1-8-77 D 1 415 741       AF 0 279 320      
31-12-77 D 1 430 280       AF 0 279 341      
31-7-78 D 1 431 112       AF 0 530 872      
1-8-78 D 1 431 113       AF 0 530 873      
31-12-78 D 1 431 682       AF 0 538 084      
31-7-79 D 1 432 179       AF 0 545 517      
1-8-79 D 1 432 180       AF 0 545 518      
31-12-79 D 1 432 646       AF 0 545 729      
31-1-80         AF 0 545 791      
31-7-80 D 1 446 584              
1-8-80 D 1 467 474              
31-7-81 D 1 479 923              
1-8-81 D 1 479 925              
31-7-82 D 1 489 760              
1-8-82 D 1 489 761              
31-7-83 D 1 507 083              
1-8-83 D 1 507 084              
31-7-84 D 1 523 896              
1-8-84 D 1 523 897              

*M 9 = motoren die alleen werden toegepast op een automatische transmissie
*M 27 = motoren die voldoen aan de Amerikaanse emissie eisen voor de west-kust
*M 157 = motoren zijn voorzien van een uitlaatgasreinigingsinstallatie voor Amerika, Canada en Japan
*M 240 = motoren met komvormige zuigers voor benzine met een lager octaangehalte

Jaartal 1600 cc
M 157*
48 pk (35kw)		 1600 cc
M 157*
50 pk (37 kw)		 1600 cc
50 pk (37 kw)		 1600 cc
50 pk (37 kw)		 1600 cc
M 157*
47 pk (34 kw)		 1600 cc
M 9* / M 157*
50 pk (37 kw)
1-8-70   AE 0 000 001 AD 0 000 001      
31-12-70   AE 0 218 430 AD 0 139 549      
31-7-71   AE 0 558 000 AD 0 360 022      
1-8-71 AE 0 558 001   AD 0 360 023      
31-12-71 AE 0 727 810   AD 0 363 001      
31-7-72 AE 0 917 263   AD 0 598 001      
1-8-72 AE 0 917 264   AD 0 598 002      
4-10-72 AE 0 999 999   AD 0 749 789      
31-12-72     AD 0 990 000      
31-7-73            
1-8-73       AS 0 000 001    
31-12-73       AS 0 109 138    
31-7-74       AS 0 171 566    
1-8-74       AS 0 171 567 AJ 0 000 001 AJ 0 000 001
31-12-74       AS 0 243 557 AJ 0 045 000 AJ 0 012 142
31-7-75       AS 0 269 030 AJ 0 059 664 AJ 0 012 405
31-8-75       AS 0 269 031 AJ 0 059 665 AJ 0 012 406
31-12-75       AS 0 332 893 AJ 0 071 682 AJ 0 012 504
31-7-76       AS 0 401 299 AJ 0 095 935  
1-8-76       AS 0 401 300 AJ 0 095 936  
31-12-76       AS 0 468 053 AJ 0 110 696  
31-7-77       AS 0 526 948 AJ 0 119 687  
1-8-77       AS 0 526 949 AJ 0 119 688  
31-12-77       AS 0 563 435 AJ 0 126 171  
31-7-78       AS 0 610 029 AJ 0 132 850  
1-8-78       AS 0 610 030 AJ 0 132 851  
31-12-78       AS 0 644 291 AJ 0 136 982  
31-7-79       AS 0 691 913 AJ 0 143 096  
1-8-79       AS 0 691 914 AJ 0 143 097  
31-12-79       AS 0 693 274 AJ 0 149 558  
31-1-80         AJ 0 149 567  

*M 9 = motoren die alleen werden toegepast op een automatische transmissie
*M 157 = motoren die zijn voorzien van een uitlaatgasreinigingsinstallatie, de AJ motoren zijn tevens uitgerust met een benzine inspuitsysteem voor Amerika, Canada en Japan.

Bron VWlimburg

Motor kenmerk zoek letter

Letter Pk KW Liter
A 30 22 1,2
AB 44 32 1,3
AC 40 29 1,3
AD 50 37 1,6
AF 46 34 1,6
AG 44 32 1,6
AJ 50 37 1,6
AR 44 32 1,3
AS 50 37 1,6
D 34 25 1,2
F 40 29 1,3
H 44 32 1,5
HS 44 32 1,5