Geschiedenis van de Fecht -Trike
Ingenieur Dietrich Fecht uit Duitsland was de constructeur van de Fecht trikes. In 1979 ontwikkelde hij de Fecht MF 1. Deze voertuigen waren nog niet bekend in Europa en niet toegelaten voor het straatverkeer.
Door zijn vastberadenheid en de nieuwe ontwikkeling die vele maande duurden. En na vele testritten is deze trike toegelaten. De TUV (goedkeuring) in Essen werd een feit.De Fecht MF 1 werd in 1980 toegelaten om aan het verkeer deel te nemen.
Kort daarna kreeg de firma Fecht in Siegen van de verkeersminister in Arnsberg een type goed keuring zodat en de productie kon opstarten.
Zoals met vele nieuwe productie lijnen werd de trikes steeds vernieuwd en gemoderniseerd. Zoals de volgende punten.
| 1981 | Fecht MF1 op de Hockenheimring met een 75 pk Porsche motor. |
| 1984 | Optreden in de Film Zwei Nasen tanken Super met Thomas Gottschalk und Mike Krüger. |
| 1986 | Ontwikkeling trike met ABS |
| 1987 | Voorvork ontworpen voor motoren meer dan 200 pk Deze voorvork was later standaard in de Fecht trikes |
| 1987 | de schijfrem |
| 1988 | De eerste trike met een motor van 110 pk. |
| 1989 | Familie trike een drie zitter |
| 1990 | Trike met katalysator. |
| 1979
|
|
Dietrich Fecht was de eerste man die de trike in Duitsland bekent maakte. Hij was de eerste pionier voor Europa. Hij bouwde een prototype de FECHT MF1 van Amerikaanse en VW onderdelen. Het duurde een jaar voordat de trike werd toegelaten. De keurmeester Hüttner van Rheinisch-Westfälischen TÜV in Essen keurde de trike goed naar vele aanpassingen. |
| 1980 |
|
|
|