Trike op sleeptouw.

Er zijn  momenten dat  je je  trike wil laten  vervoeren. Het kan zijn naar naar de garage voor een APK of een  ver gelegen evenement, beurs of  vakantie. Hoe  neem  je  trike mee achter een  auto. Er zijn vele mannieren om  je  trike  te  vervoeren. Je komt van vrij eenvoudige tot zeer complexe mannieren tegen.

Een van de simpelere mannieren is een  trekstang.

 
Met een trekstang maak je van  je  trike een aanhanger.
Het voorwiel is vrij van de grond en hij huppelt op de twee achterwielen mee.
 

Kogeldruk.
Waar je wel op moet  letten is dat je kogeldruk van je trekhaak niet overschrijd.

• Onder kogeldruk wordt verstaan de druk die de kogelkap van de koppeling in verticale richting uitoefent op de trekhaakkogel.
• De maximale kogeldruk welke de trekhaak mag hebben staat vermeldt op het typeplaatje van de trekhaak. Deze waarde bedraagt meestal tussen de 50 en 75 kg.
• Ontbreekt het typeplaatje, dan geldt een maximale verticale last van 50 kg. In dit geval mag de aanhanger ook niet meer dan 750 kg wegen, of indien dit lager is, het ledige gewicht van de auto.
• Het belang van een juiste kogeldruk wordt vaak onderschat. Zo leidt een te hoge kogeldruk onder bepaalde omstandigheden tot enorme krachten op de trekhaak en dus op de trekauto. Bij stevig afremmen of slingeren van de combinatie kan de kracht op de kogel vele honderden kilo's bedragen.
• Een te lichte kogeldruk leidt daarentegen tot een 'zweverig' en instabiel rijgedrag.

Let wel op dat je  versnellingsbak voor een  trekstang geschikt is . De oude kever versnelling bakken hebben een constante smering op de tandwielen in de bak. Maar er zijn ook trikes die niet zo gesleept mogen worden.  Mocht  je  twijfelen vraag het  je trike  dealer.

Trekstang in  gebruik. Deze dissel is  verlengd en komt dan mooi op 50 kg kogeldruk uit.
Zorg wel dat je verlichting  goed werkt.

Een andere variant ze zijn  in  verschillende uitvoeringen leverbaar maar zijn ook zelf wel makkelijk te maken.