Rewaco story

Rewaco story

1990 Werd de firma Rewaco opgericht op 26-11-1990 in het plaatsje Untereschbach in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen.
1991 In januari bracht Rewaco zijn eerste trike de HS 1 uit. Dit model was ook in bouwpakket leverbaar. Rewaco heeft voor de lichtgewicht koker frame gekozen en de versnellingspook centraal in het midden. Dit was een revolutionair ontwerp in die tijd.
1992 Rewaco kwam met een trike met drie zitplaatsen ook op het onderstel van een HS1 de HS1 familie trike

Rewaco HS1

Rewaco HS1

1993 Rewaco kwam  met een nieuw model uit de HS2 een trike met geïntegreerde kofferbak.

Rewaco HS2

Rewaco HS2

1994 Model HS3 Highway toen al leverbaar met een 1800cc VW kever motor,
 
1995 Rewaco richt zich tot de gehadicapten zodat zij met enige aanpassingen ook trike konden rijden. Automatische koppeling, EPS, etc.Deze trikes werden persoonlijk aangepast aan de klant.
 
1996 DE HS4 werd op de markt gebracht dit model is tot 2011  het meest verkochte model geweest.

Rewaco HS4  Chopper

Rewaco HS4 Chopper

1997 De HS1 wordt opgevolgd door de HS5. De basis van de HS5 is HS4 onderstel.
1998 Als eerste fabrikant die vw kever motor met dubbele carburateurs en drie weg katalysator leverd.
1999 Rewaco richt zich nu op Europa. Op de modellen HS 4,5 en 6 zit van nu aan een Europese goed keuring. De HS6 komt op de markt met een V2 motor van S&S.Ook in dit jaar verhuist de fabriek naar Lindlar
 
2000 Rewaco komt met een trike uit waar een VW lupo 3-liter dieselmotor is ingebouwd. Er kon met VW geen zaken gedaan worden voor de leveringen van onderdelen is dit project afgeblazen. De HS6  krijgt een andere motor van REV Tech wat niet het beoogde resultaat leverde.
2001 De HS6 werd met een Harley Davidson geleverd . De trikes die in 2000 en 2001 waren gekocht konden de motor door een tegoedkoming vervangen.
2003 Men is bezig een nieuw concept trike te ontwikkelen met een midden motor. Ook aan de HS modellen  worden verbeteringen aangebracht zoals schijfremmen standaard te monteren en eventueel met een rem krachtversterker te monteren.
 
2004 De RF1 wordt  gelanceerd een trike met een 4 cilinder  watergekoelde lijn motor geïntegreerde kofferbak en remkracht versterker. De HS6 is nu ook leverbaar met benzine injectie.
2005 De RF1 wordt in productie genomen. De RF1 GT met een 1,6 liter Ford focus motor en aandrijving.

Rewaco RF1 GT

Rewaco RF1 GT

2006 De HS serie met kevermotoren krijgen een naamsverandering en heten van nu aan FX4, FX5 en FX6(HD V2 motor) Ze krijgen een andere achteras alles is nu nieuw  de oude achteras van de kever vervalt nu
2008 De RF1 de eerste trike met turbo motor wordt in productie genomen. De motor heeft 185 pk
 
2009 Rewaco kom met Bike conversie concept uit op basis van een Suzuki intruder uit.De RF1  word leverbaar in een twee en driepersoons uitvoering  leverbaar. Omdat er weinig nieuwe kevermotoren verkrijgbaar zijn wordt de productie  van de FX4 en FX5 stop gezet. De FX6 blijft nog wel in productie.
 
2010 RF1 LT met losse spatborden gaat in productie.De Triumph Rocket  Bike conversie in productie.

rewaco vegas

Rewaco vegas

2012 De Victory Vegas  Bike conversie in productie
2013 Rewaco RF1 met handschakeling toe gelaten in Amerika.
2014 Nieuw trike rijden met automaat. Ontwikkeling met de Belgische Punch Powertrain. Rewaco nu ook in China.
2015  Rewaco  25 jaar op de trike markt. Rewaco nu ook leverbaar automaat met turbo in GT en ST modellen

 

Widget Setup
Hello there, thanks for choosing WP Now for your WP theme needs. To customize your sidebar, login to your WordPress admin area and go to Widgets under Appearance. From there you can customize your own sidebar to your own liking. WP Now includes several theme-specific widgets that start with the term "WP Now". When setting up your sidebar make sure to use the WP Now version of a widget. WP Now widgets are customized specifically for the themes they are included with.