Schakelbak

Schakelbak

Net als de motor is de versnellingsbak ook voorzien van codes voor een snelle herkenning wat van belang kan zijn om erachter te komen of het bouwjaar van de versnellingsbak ook overeen komt met het bouwjaar van de motor en het chassis van de Kever.

Tot en met 31 september 1952 was de Kever voorzien van een ongesynchroniseerde versnellingsbak. Op 1 oktober 1952 werden de tweede, derde en vierde versnelling gesynchroniseerd en op 1 augustus 1960 werden alle versnellingen gesynchroniseerd. Op 1 augustus 1968 werd er tevens een half automatische versnellingsbak leverbaar die als eerste werd toegepast in de 1300 modellen.
De versnellingsbak codering is te vinden aan de rechterzijde en begint met twee letters waaraan de versnellingsbak met gecombineerd differentieel is te herkennen. De opvolgende nummers geven het bouwjaar aan. De eerste twee nummers de dag, de opvolgende twee nummers de produktiemaand en het laatst nummer het bouwjaar. Bijvoorbeeld: AT 22 104, AT staat voor een versnellingsbak voorzien van een differentieel met een overbrengingsverhouding van 8:31, 22 staat voor de 22 ste dag, 10 staat voor de 10de maand (oktober) en de 4 staat voor 1974.

Op de volgende pagina’s staan de overbrengingsverhoudingen van de schakelbak vermeld en een overzicht van de meeste versnellingsbakcoderingen met de overbrengingsverhouding van het differentieel.

 

Ongesynchroniseerde versnellingsbak
t/m 31-09-1952


1 ste versnelling
2 de versnelling
3 de versnelling
4 de versnelling
achteruit

aantal tanden
36/10
31/15
25/20
20/25

overbrenging
3.60
2.07
1.25
0.80
6.60

 

Gedeeltelijk gesynchroniseerde versnellingsbak
vanaf 01-10-1953 t/m 31-07-1960


1 ste versnelling
2 de versnelling
3 de versnelling
4 de versnelling
achteruit

aantal tanden
36/10
31/15, 33/17 (1)
25/20, 28/23 (2)
23/28

overbrenging
3.60
1.88 , 1.94 (1)
1.23 , 1.22 (2)
0.82
4.63

1. vanaf chassisnummer 2 256 018
2. vanaf chassisnummer 1 726 006

Volledig gesynchroniseerde versnellingsbak vanaf 01-08-1960 en later


1 ste versnelling
2 de versnelling
3 de versnelling
4 de versnelling
achteruit t/m 31-07-1967
achteruit vanaf 01-08-1967 en later

aantal tanden
38/10
35/17
29/23
24/27, 54/58 (1)
21/14 x 44/17
20/14 x 43/17, 20/14 x 40/15 (2)

overbrenging
3.80
2.06
1.32 , 1.26 (3)
0.89 , 0.93 (1)
3.88
3.61 , 3.80 (2)

1. 1200 en 1600 cc motoren vanaf 1-08-1972 en later
2. vanaf chassisnummer 112 2569 363
3. vanaf 31-07-1966 en later


Automatische transmissie


1 ste versnelling
2 de versnelling
3 de versnelling
achteruit

aantal tanden
35/17, 36/16 (1)
29/23
24/27
43/14

overbrenging
2.06, 2.25 (1)
1.26
0.89
3.07

1. voorzien van een 1300 cc motor

 

  Achteras met versnellingsbak vw.

1 Schakel as   8 Aandrijfas voor 14 Differentieeltandwiel 20 Olievuldop
2 Bevestiging rubber   9 Tandwiel paar voor de 1 versnelling 15 Koppelingsas 21Achteruit tandwiel
3 Versnellingsbak/huis 10 Aftappunten 16 Olie keerring 22 Kroonwiel
4 Tandwiel paar voor de 4 versnelling 11 Pignon as 17 Koppeling hef as 23Aandrijfas
5 Lagerhuis 12 Achteruit tandwiel 18 Schakelmof 24 Glijsteen
6 Tandwiel paar voor de 3 versnelling 13 Satelliet 19 Achteruit versnellingsas 25 Satellietenhuis
7 Tandwiel paar voor de 2 versnelling      

 

Widget Setup
Hello there, thanks for choosing WP Now for your WP theme needs. To customize your sidebar, login to your WordPress admin area and go to Widgets under Appearance. From there you can customize your own sidebar to your own liking. WP Now includes several theme-specific widgets that start with the term "WP Now". When setting up your sidebar make sure to use the WP Now version of a widget. WP Now widgets are customized specifically for the themes they are included with.